🐈‍⬛ Ranking Dodatków Do Oleju Silnikowego

Olej samochodowy jest jednym z kluczowych czynników decydujących o stanie technicznym silnika. Dlatego warto wiedzieć co wchodzi w jego skład. Optymalne technologie w dziedzinie formulacji, zarówno bazy olejowej, jak i doboru dodatków, czyni z tego zwykłego, gęstego bursztynowego płynu wszechstronne narzędzie chroniące silnik. Poniżej znajduje się przegląd rzekomo pozytywnych skutków dodatków do oleju napędowego: Optymalizacja lub redukcja zużycia paliwa. Można usunąć osady na zaworach i wtryskiwaczach. lepsza ochrona przed korozją. zmniejszona emisja CO2 z pojazdu. zoptymalizowana wydajność silnika, w tym czyste i bezpopiołowe spalanie. Dodatek redukujący Suprotek Active pomaga przedłużyć żywotność silnika. Nadaje się do jednostek benzynowych. Zalecany do samochodów o przebiegu nie większym niż 50000 kilometrów. Dodatek do oleju silnikowego nie zmienia jakości właściwości smarnych oleju, tworzy specjalne mikrofilmy zmniejszające tarcie. Uszczelniacze i dodatki do silnika. W kategorii tej znajdują się produkty do uszczelniania silnika, oraz dodatki do oleju silnikowego zmniejszające tarcie, czyszczące, zagęszczające, zmniejszające dymienie i poprawiające kompresję. Wszystkie są bezpieczne dla jednostek napędowych i powszechnie stosowane i chwalone za skuteczność Do zużytego oleju łatwiej może dostać się woda, która spowoduje korodowanie elementów silnika. Kiedy olej pracuje, zmniejsza się jego lepkość, przez co nie przylega on odpowiednio do metalowych elementów silnika. Zadbaj o regularną wymianę oleju silnikowego i ciesz się z niezakłóconej pracy Twojego silnika przez tysiące Sposób użycia: Dodać zawartość opakowania do oleju silnikowego bezpośrednio przed wymianą, pozostawić silnik pracujący na obrotach biegu jałowego przez ok. 10 minut, a następnie wymienić olej i filtr oleju na nowy. Pojemność opakowania: 300ml. Na rynku bardzo popularny jest bowiem olej do kosiarki 10W40 (10W30 czy 10W40 to oznaczenie oleju silnikowego). Pierwsza podana wartość (10) określa lepkość związaną z niskimi temperaturami. Im jest ona niższa, tym w niższych temperaturach olej może być wykorzystany. Ranking olejów silnikowych 10w40 pomoże w wyborze odpowiedniego płynu, który zapewni długą oraz bezawaryjną prace dla każdego silnika. Pokaż więcej. 5. Olej Silnikowy 10w40 Elf Evolution 700 Sti. Elf Evolution 700 Sti 10W40 to półsyntetyczny olej przeznaczony do stosowania w silnikach benzynowych oraz wysokoprężnych (wolnossących Rodzaje dodatków do oleju silnikowego. Detergenty. Służą one usuwaniu zanieczyszczeń oleju, które prowadzą do formowania się na elementach silnika osadu. Środki zapobiegające korozji. Spowalniają one proces utlenienia metalowych elementów. Środki obniżające. Zapobiegają one przez zamarzaniem oleju w niskich temperaturach. Kod produktu: LM7181. CeraTec firmy Liqui Moly to skuteczny dodatek do oleju silnikowego. Można go stosować w silnikach benzynowych oraz jednostkach wysokoprężnych diesla również tych wyposażonych w filtr cząstek stałych (DPF/FAP). Środek ma ceramiczną strukturę, która może utrzymać się nawet do 50 tyś. kilometrów przebiegu. Opakowanie za 45 zł wystarcza na ilość oleju potrzebną do wymiany w silniku typowego samochodu osobowego, czyli 5 litrów. Użycie jest banalnie proste: wystarczy dolać dodatek do świeżo zalanego oleju i obserwować efekty. My już to zrobiliśmy i podzielimy się spostrzeżeniami. Środek Liqui Moly zaaplikowaliśmy do 20-letniego LIQUI MOLY Preparat do oczyszczania silnika 300ml (2640) 48,90 zł. Do koszyka. LIQUI MOLY Stop Uszczelniacz układu wspomagania 35ml (1099) 51,90 zł. Do koszyka. LIQUI MOLY Stop wyciekom oleju przekładniowego 50ml (1042) 69,90 zł. Do koszyka. D4joaET. Olej silnikowy Liqui Moly 5w40 4100 Top-Tec Liqui Moly 5w40 4100 Top-Tec to olej syntetyczny, przeznaczony na każdą pogodę. Stanowi połączenie niekonwencjonalnej bazy olejowej opierającej się o technologię syntetyczną oraz najnowocześniejszych dodatków. Gwarantuje ochronę silnika przed przedwczesnym zużyciem, zapewnia mniejsze tarcie, szybkie dotarcie środka smarującego do wszystkich części silnika podczas „zimnego startu” oraz redukcję poziomu zużycia paliwa. Continue reading →Olej silnikowy Valvoline Synpower 5W40 Produkt Valvoline Synpower 5W40 to w pełni syntetyczny olej silnikowy, który został stworzony specjalnie z myślą o samochodach osobowych, zaliczanych do klasy Premium. Zapewni im doskonałe osiągi i wydłuży okresy pomiędzy obowiązkowymi wymianami oleju. Continue reading →Olej silnikowy Total Quartz 5W40 Olej silnikowy Total Quartz 5W40 9000 Energy to syntetyczny olej przeznaczony do zastosowania w przypadku silników benzynowych oraz diesla. Jego atutem jest to, że zwiększa okresy między obowiązkowymi wymianami oleju oraz ma wysoką odporność na utlenianie. Continue reading →Olej silnikowy Castrol Magnatec 5W40 C3 Castrol Magnatec 5W40 C3 to syntetyczny olej silnikowy, wyprodukowany z wykorzystaniem technologii z formułą Inteligentnych Molekuł, które przywierają do elementów silnika i zapewniają mu ochronę przed nadmiernym tarciem i zużyciem. Już w trakcie uruchamiania silnika i w ciągu dalszej eksploatacji ten środek smarny doskonale odgrywa swoją rolę, a inteligentne molekuły zapewniają aktywną i stałą ochronę. Continue reading →Olej silnikowy Ford 5W30 Olej Ford 5W30 jest olejem samochodowym syntetycznym. Klasa lepkości SAE wynosi dla niego 5W-30, zaś ACEA – A1/B1. Olej silnikowy Ford Formula F 5W30 dostępny jest w opakowaniach o pojemności 1 litr i 5 litrów. Spełnia trzy normy dla samochodów marki Ford: Ford WSS-M2C913-A, Ford WSS-M2C913-B, Ford WSS-M2C913-C. Jest najnowszym gatunkiem oleju silnikowego, który został wprowadzony do programu serwisowego Forda w 2009 roku. Oficjalnie zastępuje dotychczas stosowany półsyntetyczny olej – Formula E 5W-30. Continue reading →Olej silnikowy Castrol EDGE 5W40 TD Produkt Castrol EDGE 5W40 TD (Turbo Diesel) to wysoko wytrzymały syntetyczny olej silnikowy, który redukuje kontakt pomiędzy metalowymi częściami silnika nawet o 45 proc. w stosunku do konkurencji. Jest wzmocniony dzięki technologii Titanium FST, ponieważ w swoim składzie zawiera tytan podwajający trwałość filmu olejowego. Można mieć pewność, że nie ulegnie on zerwaniu nawet w trudnych warunkach, a środek smarujący zminimalizuje tarcie, przez co możliwe będzie osiągnięcie maksimum możliwości naszego silnika. Continue reading →Olej silnikowy GM 5W30 General Motors 5W30 dexos2 to olej syntetyczny, dostępny w opakowaniach o objętości 1 i 5 litrów. Posiada on niską zawartość popiołów, siarki i fosforu, dlatego klasyfikowany jest w klasie olejów silnikowych Low SAP`s. Producent oleju GM 5W30 dexos2 nadał mu zaawansowaną formułę, dzięki wysokiej jakości bazy olejowej i najnowocześniejszym komponentom jakościowym. Są one kompatybilne z filtrami cząstek stałych DPF oraz katalizatorami trójdrożnymi CAT. Posiada normę a także spełnia normę C3. Jego wykorzystanie pozwala na wydłużenie okresów międzyprzeglądowych nawet do 50 tys. km, w przypadku aut z silnikiem diesla. Continue reading →Olej silnikowy Elf 5W30 Full Tech FE (Solaris) Elf 5W30 Full Tech FE (Solaris) jest syntetycznym olejem silnikowym, który zastąpił wcześniejszą generację olejów Elf Solaris. Opracowany został w szczególności z myślą o samochodach marki Nissan i Renault, wyposażonych w filtr cząstek stałych DPF. Zaliczany jest do grona olejów silnikowych typu Low SAPS. Olej można kupić w dwóch pojemnościach – w bańkach 5-litrowych i butelkach litrowych. Produkt ten klasyfikowany jest w klasie lepkości SAE- 5W30, w klasie jakości ACEA C3/C4. Continue reading →Olej silnikowy Shell 5W30 ECT C3 Olej Shell 5W30 ECT C3 Helix Ultra to w pełni syntetyczny produkt przeznaczony do ochrony silnika samochodów różnego typu. Został wyprodukowany z wykorzystaniem technologii Shell PurePlus. Zapewnia maksymalną ochronę układu oddechowego pojazdu poprzez utrzymanie w czystości filtra cząstek stałych w silnikach wysokoprężnych. Dodatkowo chroni przed szlamem. Dostępny jest w opakowaniach o pojemności 1 l, 4 l i 5 l. Continue reading →Olej silnikowy Shell Helix Ultra 5W40 Shell Helix Ultra 5W40 to w pełni syntetyczny olej silnikowy, wyprodukowany z wykorzystaniem technologii Shell PurePlus. To najbardziej zaawansowana formuła stosowana przez Shell i dedykowana wysokoobciążonym silnikom. Olej Shell Helix Ultra 5W40 chroni silnik przed szlamem, zapewniając idealną czystość jednostki napędowej. Chroni ją przed zużyciem i korozją, zapewniając odpowiednią moc i wydajność. Neutralizuje korozyjne kwasy powstałe podczas spalania. Continue reading →Olej silnikowy Castrol EDGE 5W30 LL Olej silnikowy syntetyczny Castrol EDGE 5W30 LL wykonany został z wykorzystaniem technologii dwukrotnie zwiększonej wytrzymałości TITANIUM FST. Dostępny jest w opakowaniach o pojemności 1 l, 4 l i 5 l. Olej ten jest w pełni syntetyczny i niskopopiołowy. Zalicza się do klasy lepkości SAE 5W-30, co oznacza, że z powodzeniem może być stosowany w klimacie umiarkowanym. Continue reading →Olej silnikowy Castrol Magnatec 5W30 A5 Syntetyczny olej silnikowy Castrol Magantec 5W30 A5 został wyprodukowany z wykorzystaniem technologii Inteligentnych Molekuł. Przyczyniają się one do jeszcze lepszej ochrony silnika podczas krytycznej fazy jego rozgrzewania się, tuż po przekręceniu kluczyka w stacyjce. Właśnie wówczas powstaje do 75 proc. jego zużycia. Środek smarny przywiera do metalowych części jednostki napędowej, przez co niweluje tarcie i sprawia, że silnik jest bardziej odporny na zużycie. Olej Castrol Magantec 5W30 A5 zapewnia doskonałą wydajność w ekstremalnych warunkach zimnego rozruchu silnika, a jego użytkownicy podkreślają, że to produkt idealny zwłaszcza dla osób często podróżujących samochodem w ruchu ulicznym. Continue reading → Bardzo popularne wśród kierowców nowoczesnych samochodów – osobowych i dostawczych, są oleje syntetyczne, najczęściej spotykane w silnikach charakteryzujących się nowoczesną konstrukcją. Sprawdźmy, jaka jest ich charakterystyka i właściwości smarne w stosunku do jednostki napędowej pojazdu mechanicznego. Skład olejów syntetycznych Oleje syntetyczne są produkowane i komponowane na bazie wyłącznie syntetycznych mieszanek. Baza jest w tym przypadku wyłącznie pochodzenia syntetycznego. Obecnie stanowią one lwią część całkowitej produkcji olejów silnikowych. Są doskonale dopasowane do zróżnicowanych wymagań producentów silników. Dzięki ich pracy, silnik działa lepiej, sprawniej i wydłużana jest jego trwałość. Produkcja olejów syntetycznych była odpowiedzią producentów na potrzebę skonstruowania takich środków smarnych, które by doskonale chroniły silnik w krytycznych momentach, od razu po jego uruchomieniu, kiedy jest jeszcze zimny. Mają one niższą lepkość na zimno, dlatego są w stanie szybciej, w zasadzie w trybie natychmiastowym, dotrzeć do wszystkich elementów jednostki napędowej, zapewniając jej lepsze smarowanie i mniejsze zużycie silnika. Zobacz gdzie kupisz oleje syntetyczne w dobrej cenie Oznaczenia olejów syntetycznych W grupie olejów syntetycznych w ramach klasyfikacji SAE wymienia się najczęściej oleje 5W-30 oraz 5W-40. Oprócz nich są to takie oleje jak: 0W-30, 0W-40 i 5W-50. Można je znaleźć w ofercie wielu producentów, w tym: Total – olej Quartz INEO ECS, Castrol – EDGE Titanium FST LL, Shell – Helix Ultra ECT, Castrol – EDGE Longlife Titanium FST, Castrol EDGE Professional Longlife III, Opel – GMDEXOS2, Mazda – Dexelia Ultra, Ford – Formuła F, Motul – 8100 C-Clean Plus, Elf – Evolution Full-Tech FE, Elf – Evolution 900 SXR, Mobil 1 – ESP Formula, Dexelia – Mazda DPF, Mobil – Super 3000 XE, Motul – Specific Audi VW, Total – Quartz 9000, Motul – 8100 X-CESS , Shell – Helix Ultra, Elf – Evolution 9000 NF, Castrol – Edge Turbo Diesel, Castrol – Magnatec, Elf – Evolution SXR, Motul – 8100 X-Clean C3, Lotos – Syntetic Thermal Control, Valvoline – Synpower, Mobil 1 – Super 3000 X1, Liqui Moly – Top Tec 4100, Valvoline – Synpower Xtreme MST C3, Valvoline – Maxlife. Cechy olejów syntetycznych Zaletą olejów syntetycznych jest to, że mają uniwersalne zastosowanie. Mogą pracować w wyższej temperaturze otoczenia oraz przy większych naciskach na smarowane powierzchnie, zwłaszcza w porównaniu z olejami mineralnymi czy półsyntetycznymi. Wykazują dużą odporność na wysokie temperatury i ich składniki nie odkładają się w postaci nagary, na wewnętrznych częściach silnika. Z drugiej strony zachowują wystarczającą płynność w skrajnie niskich temperaturach, dochodzących nawet do minus 60 stopni Celsjusza. W przypadku rozruchu silnika na zimno, przy wysokich mrozach o poranku, kierowca wykorzystując olej silnikowy syntetyczny, nie powinien mieć żadnych problemów z uruchomieniem auta. Olej nie zgęstnieje i zapewni natychmiastowe smarowanie poszczególnym elementom ruchomym. Kolejnym atutem nowoczesnych olejów syntetycznych jest to, że dbają o czystość silnika, redukują osady w jednostce napędowej, zmniejszają opory tarcia, a przy tym ograniczają znacznie zużycie paliwa. Pozwalają na pracę w trybie long life, co przekłada się na wydłużone okresy wymiany oleju silnikowego. Oleje syntetyczne utleniają, czyli starzeją się wolniej w wysokich temperaturach pracy, dzięki czemu pozwalają na wydłużenie okresów pomiędzy kolejnymi wymianami oleju. O konieczności regularnej wymiany oleju silnikowego wie każdy kierowca. To jeden z najważniejszych sposobów na utrzymanie silnika w doskonałym stanie przez setki tysięcy kilometrów. Jaki olej silnikowy wybrać? Prezentujemy ranking olejów silnikowych. Dlaczego dobry i świeży olej silnikowy jest tak ważny? Zanim przejdziemy do rankingu olejów silnikowych, zastanowmy się, dlaczego ich wybór ma aż takie znaczenie. Powszechnie wiadomo, że oleje silnikowe odpowiadają za smarowanie elementów silnika. Zapewniają gładki poślizg tłokom pracującym w cylindrach, panewkom wału korbowego czy wałkom jednak wiedzieć, że olej pełni także funkcję czyszczącą oraz ochronną dla silnika. Oczyszcza metalowe elementy z sadzy oraz zapobiega tworzeniu się nagaru i korozji. Służą do tego specjalne dodatki uszlachetniające, które z czasem się degradują. Bez względu na to, jaki olej silnikowy wybierzesz, z czasem straci swoje właściwości, nawet jeśli wciąż ma jasną barwę. Jak często wymieniać olej silnikowy? Wyśrubowane normy ekologiczne zmusiły producentów samochodów do wprowadzenia olejów long life. Według zapewnień można je wymieniać nawet co 20-30 tys. km. Może to mieć jednak zgubne skutki i doprowadzić do szybszego zużycia silnika. Zachęcamy więc do wymiany co 15 lub nawet 10 tys. km. Częsta wymiana oleju jest równie ważna, co wybór dobrej jakości środka smarnego z naszego rankingu olejów silnikowych. Syntetyczny, półsyntetyczny czy mineralny? Zawsze wybieraj możliwie najlepszy olej silnikowy, czyli olej syntetyczny. Ma on najnowocześniejszą i najtrwalszą bazę, a przy okazji najskuteczniej chroni silnik. Dodatkowo oleje syntetyczne stawiają silnikowi mniejszy opór, więc ułatwiają rozruch, zmniejszają spalanie i niwelują tzw. suchy oleju na półsyntetyczny czy mineralny w starych samochodach to mit. Tego rodzaju oleje nie zapewnią lepszej ochrony. Mogą jednak uszczelnić drobne wycieki i poprawić kompresję, co niektórzy zidentyfikują jako poprawę działania silnika. Oleje mineralne i półsyntetyczne są jednak znacznie tańsze, więc mogą znaleźć zastosowanie w mocno eksploatowanych autach. Specyfikacje olejów silnikowych Na większości opakowań olejów silnikowych znajdziesz informację, że nadają się do silników benzynowych, wysokoprężnych oraz zasilanych gazem LPG. Nie oznacza to jednak, że taki olej będzie optymalny dla twojego silnika. Konieczne jest bowiem dopasowanie oleju do norm i specyfikacji zalecanych przez producenta rodzaju i lepkości oleju weź pod uwagę także klasyfikacje jakościowe, np. ACEA, API, ILSAC, czy normy poszczególnych producentów. Informacje o kompatybilności znajdziesz na opakowaniu oleju. Możesz także skorzystać z wyszukiwarki odpowiedniego produktu na stronie producenta także: Jaki olej wybrać? 5w30 czy 5w40? Ranking olejów silnikowych – TOP 10Zastanawiasz się, jaki olej silnikowy wybrać? Zobacz nasze propozycje w rankingu olejów silnikowych. Total Quartz INEO ECS 5W30 Total Quartz INEO ECS 5W30 to wysokiej jakości olej syntetyczny opracowany w technologii Low SAPS. Idealnie nadaje się więc do samochodów wyposażonych w filtr DPF, zarówno benzynowych, jak i wysokoprężnych. Stworzony jest z myślą o samochodach z grupy PSA, takich jak marki Peugeot, DS czy Citroen. Motul 8100 X-Clean PLUS 5W30 Oleje marki Motul należą do najbardziej cenionych przez miłośników motoryzacji i mechaników. Jednym z najpopularniejszych produktów jest Motul 8100 X-Clean. Jest to olej syntetyczny stworzony z myślą o najnowszych autach BMW, Mercedesa czy Volkswagena. Nadaje się do silników z turbodoładowaniem oraz bezpośrednim wtryskiem paliwa. Warto również zwrócić uwagę na olej Motul 10w40. Castrol EDGE Titanium FST 5W30 Kolejnym olejem syntetycznym w naszym rankingu olejów silnikowych jest Castrol EDGE Titanium FST 5W30. To popularny, łatwo dostępny i chętnie kupowany produkt. Wersja LL stworzona jest z myślą o przedłużonym interwale wymiany. Total Quartz 9000 Energy 5W40 Total Quartz 9000 Energy to olej o nieco wyższej lepkości letniej niż większość olejów syntetycznych. Z tego względu bardzo dobrze radzi sobie nawet w najtrudniejszych warunkach, np. podczas jazdy sportowej lub wycisza pracę hydraulicznego sterowania układem zaworowym. Motul 8100 X-Cess 5W40 Jest to olej stworzony z myślą o silnikach wysokoprężnych. Wysoka lepkość HTHS pomaga ograniczyć zużycie oleju w wyeksploatowanych silnikach Diesla. Olej spełnia normę ACEA B4 wymagającą bardzo dobrych właściwości czyszczących i rozpuszczających sadzę. Mobil Super 2000 X1 10W40 Na miejscu szóstym w ranking olejów silnikowych znalazł się pierwszy w zestawieniu olej półsyntetyczny. Mobil Super 2000 X1 10W40 zalecany jest do starszego typu silników wykazujących oznaki zużycia. Podwyższa ochronę elementów przez zużyciem i zapewnia czystość we wnętrzu silnika. Shell Helix Ultra ECT 5W30 Oleje syntetyczne Shell znane są z doskonałej bazy olejowej powstałej z gazu ziemnego. Charakteryzują ją wyjątkowa czystość oraz stabilność nawet po długim i intensywnym użytkowaniu. Olej Helix Ultra ECT 5W30 w ponadprzeciętny sposób chroni elementy silnika przed sadzą, szlamem i korozją. Elf Evolution Full-Tech FE 5W30 Syntetyczny olej marki Elf stworzony jest z myślą o najnowocześniejszych jednostkach napędowych. Współpracuje z silnikami o najbardziej rygorystycznych normach emisji spalin. Dzięki technologii low SAPS jest bezpieczny dla katalizatorów i filtrów cząstek stałych. Vavoline MaxLife 10W40 Olej MaxLife opracowany został z myślą o samochodach z przebiegiem wyższym niż 100 tys. km. Spowalnia proces starzenia starszych silników i przywraca im prawidłową kompresję. Regeneruje także uszczelnienia silnika, minimalizując wycieki oleju. Liqui Moly Top Tec 4100 5W40 Liqui Moly to kolejna uznana marka na rynku olejów silnikowych i jej miejsce w rankingu jest zdecydowanie niższe niż wynikałoby to z jakości produktu. Olej Liqui Moly Top Tec 4100 5W40 to wysokiej jakości środek smarny do silników o „miękkim biegu”. Zmniejsza zużycie paliwai nadaje się do całorocznego zastosowania. Polecamy: Dobry olej silnikowy to podstawa – wpływa bezpośrednio na sprawność i trwałość wszystkich elementów silnika oraz jego osprzętu. Chcesz wiedzieć, czym kierować się podczas wyboru najlepszego oleju? Zapraszamy do poniższego poradnika. Znajdziesz w nim nie tylko garść przydatnych informacji, ale również ranking olejów silnikowych – sprawdź, które są uznawane za najlepsze na rynku. Ranking olejów silnikowych: Poznaj rodzaje olejów silnikowych Najlepszy olej silnikowy – jak go wybrać? Najlepsze oleje silnikowe – ranking Ranking olejów silnikowych. Poznaj rodzaje olejów silnikowych Zanim przedstawimy ranking olejów silnikowych, najpierw poznajmy jego rodzaje. 80% składu oleju silnikowego stanowi baza olejowa. Biorąc to pod uwagę, możemy podzielić oleje na: Mineralne Rafinowane z ropy naftowej. Dziś nie są już praktycznie używane w samochodach osobowych. Wyjątek? Bardzo stare auta (20 lat i więcej) z wieloma uszkodzeniami. Wówczas właściciele chcą maksymalnie ograniczyć koszty utrzymania, a więc decydują się na najtańszy olej. Przeczytaj również: 5w30 czy 5w40 - jaki olej wybrać? Półsyntetyczne Idealna alternatywa dla najtańszych olejów mineralnych i najdroższych olejów syntetycznych. Oleje półsyntetyczne wytwarzane są na drodze syntezy chemicznej. Są więc rafinowane zarówno z ropy naftowej, jak i syntetycznych odpowiedników. Oleje półsyntetyczne będą idealne dla aut 10-letnich i starszych oraz tych z dużym przebiegiem. Nie obciążają uszczelnień silnika i są bardziej odporne na starzenie niż oleje mineralne. Syntetyczne Najlepsze oleje dostępne na rynku. Wytwarzane są na drodze syntezy chemicznej i najlepiej chronią silnik. Dodatkowo świetnie pracują zarówno w bardzo wysokich, jak i bardzo niskich temperaturach – korzystając z takich olejów zimą, nie będziecie mieć problemów z rozruchem auta. Oleje syntetyczne będą idealne dla aut nowych i tych do 10 lat. Na taki rodzaj oleju powinni też zdecydować się właściciele aut z turbosprężarkami. Najlepszy olej silnikowy – jak go wybrać? Lepkość oraz klasa jakości Około 6% składu oleju silnikowego stanowią regulatory lepkości. Lepkość oznacza z jaką łatwością olej będzie przepływał przez elementy silnika przy określonej temperaturze. Jak ją dobrać? Przeczytaj instrukcję obsługi samochodu. Znajdziesz tam zalecenia producenta dotyczące właśnie tego parametru. Jak zapisywana jest lepkość? Dla najczęściej stosowanych olejów wielosezonowych zazwyczaj w takim formacie - 10W-60. Liczba przed W oznacza, jak płynny jest olej w niskiej temperaturze. Liczba po myślniku wskazuje z kolei lepkość w wysokiej temperaturze. Ogólne zalecenia mówią, aby w Polsce wybierać oleje, w których liczba przed W jest jak najniższa, np. 0 czy 5, a liczba po myślniku jak najwyższa, np. 40 lub 60. Przy wyborze odpowiedniego oleju nie bez znaczenia jest klasa jakości. Jedną z najważniejszych klasyfikacji jakościowych jest API. W klasyfikacji API oleje podzielone są na te przeznaczone do silników benzynowych (S) i silników wysokoprężnych (C). Litery wpisane za S lub C oznaczają klasę jakości. Im dalsza litera alfabetu, tym olej jest wyższej jakości. Przykład: dla silników benzynowych najlepszy będzie olej z oznaczeniem SM, a najgorszy SA. Dla silników wysokoprężnych z kolei najlepszy będzie olej z oznaczeniem CJ, a najgorszy z CA. Najlepsze oleje silnikowe – ranking Castrol Edge 5W30 LongLife Titanium FST Olej syntetyczny do samochodów osobowych, ciężarowych oraz motocykli 4-suwowych. Sprawdzi się zarówno do silników benzynowych, jak i diesla. Klasa lepkości oleju to 5W 30. Warto wspomnieć, że olej jest mieszalny ze wszystkimi olejami spełniającymi normy API SH, SJ, SL, SM. Ponadto zastosowana w nim technologia wydłuża trwałość układów katalitycznych zmniejszających emisję składników toksycznych spalin. Olej zyskał blisko 600 pozytywnych opinii w serwisie co czyni go najlepszym w naszym rankingu. Testujący cenią go za wysoką jakość, dobre smarowanie, dużą trwałość i świetny stosunek ceny do jakości. Total Quartz INEO ECS 5W30 Syntetyczny olej silnikowy do samochodów osobowych. Sprawdzi się zarówno do silników benzynowych, jak i diesla. Klasa lepkości oleju to 5W30. Warto wspomnieć, że olej został opracowany przy użyciu technologii Low SAPS, więc sprawdzi się do samochodów z grupy PSA, czyli Citroen oraz Peugeot. Testujący cenią olej za to, że sprawdza się nawet podczas mrozów – elim inuje problemy z rozruchem auta zimą. Co więcej, na plus oceniają jego trwałość, jakość oraz cenę. Motul 8100 X-Cess 5W40 Syntetyczny olej silnikowy do samochodów osobowych. Klasa lepkości oleju to 5W40. Według producenta olej jest szczególnie polecany do silników OPEL i DTI. Oprócz niskiej lepkości charakteryzuje się niską lotnością, co z kolei przyczynia się do zmniejszenia jego zużycia. To zdecydowanie bardzo wydajny olej. Ponadto olej jest odporny na starzenie, ma dużą moc czyszczącą i rozpuszczającą oraz o 1,2% poprawia zużycie paliwa. Valvoline Maxlife 10W40 Półsyntetyczny olej silnikowy przeznaczony do samochodów osobowych i ciężarowych z przebiegiem powyżej 100 000 km. Jak zaznacza producent, olej nie nadaje się do stosowania w samochodach zabytkowych. Klasa lepkości oleju to 10W40. Olej spowalnia proces starzenia oraz wydłuża żywotność starszych i zniszczonych silników. Ponadto ułatwia rozruch silnika nawet w niskich temperaturach, zapobiega utlenianiu oraz zmniejsza ryzyko powstawania więcej, dzięki specjalnym dodatkom zmniejszającym tarcie olej regeneruje i poprawia elastyczność uszczelek. To z kolei zapobiega wyciekom oleju i znacznie zmniejsza jego zużycie. Testujący cenią olej od Valvoline za to, że świetnie sprawdza się nawet do starszych aut, ma dobrą cenę, wysoką jakość, świetne właściwości smarne, jest trwały i za to, że dodatkowo uszczelnia silnik. General Motors Gm DEXOS2 5W30 Syntetyczny olej silnikowy o klasie lepkości 5W30, który przeznaczony jest do samochodów osobowych – zarówno silników benzynowych, jak i wysokoprężnych. Producent zaznacza, że najbardziej polecany jest do samochodów takich marek jak Saab, Opel i Chevrolet. Olej został wyprodukowany w ekologicznej formule Low SAPS (niska zawartość popiołów, siarki i fosforu), co sprawia, że może być stosowany nawet w konstrukcjach z trójdrożnym reaktorem katalitycznym TWC oraz filtrem cząstek stałych DPF/FAP. Testujący przede wszystkim cenią olej od GM za przystępną cenę, dużą wydajność, trwałość oraz wysoką jakość. Elf Evolution 700 STI 10W40 Półsyntetyczny olej silnikowy o klasie lepkości 10W40. Sprawdza się zarówno do samochodów osobowych, jak i do maszyn budowlanych, rolniczych, motocykli 2- i 4-suwowych, urządzeń ogrodniczych oraz samochodów ciężarowych. Ponadto można z niego korzystać nawet jeśli wasz pojazd ma silnik zasilany gazem propan-butan. Olej posiada dodatki przeciwzużyciowe, co wydłuża jego wydajność. Co więcej, wycisza pracę rozrządu w silnikach z hydraulicznym sterowaniem zaworów. Nie wspominając o tym, że jest odporny na utlenianie, ma bardzo niską temperaturę krzepnięcia oraz niską lotność, co pozwala na użytkowanie go w najtrudniejszych warunkach, a także zmniejsza jego zużycie. Inne polecane oleje silnikowe to: SHELL HELIX ULTRA ECT 5W30 Mobil Super 2000 X1 10W40 LOTOS Semisyntetic 10W40 Valvoline Olej Maxlife 10W40 Polecamy: MANNOL Ester Additiveod26,09 złw do ŚRODEK DO CZYSZCZENIA WTRYSKIWACZYod15,77 złw do MANNOL Motor Life Extenderod18,45 złw do MANNOL Motor Doctor 300mlod10,50 złw do MANNOL Molibden Additiveod26,09 złw do BENZIN ESTER DODATEK DO BENZYNY 0,45Lod9,79 złw do DODATEK MANNOL 9930 DIESEL ESTER ADDITIV złw do DODATEK MANNOL 9930 DIESEL ESTER ADDITIVE 1Lod32,39 złw do MANNOL MN9955 DIESEL CETAN PLUSod16,29 złw do MANNOL Super Benzin Octane Plusod27,17 złw do Dodatek do oleju silnikowego Mannol Ceramo Esterod45,39 złw do Charakterystyka oleju 15W40 Oleje silnikowe 15W40 są olejami mineralnymi, przeznaczonymi do starszych silników z dużym przebiegiem. Zachowują swoje właściwości w zakresie temperatur -20°C / +35°C. Sprawdzają się idealnie w starszych, mocno wyeksploatowanych jednostkach, w których oleje syntetyczne, zawierające dodatki czyszczące, mogłyby doprowadzić do wypłukania zanieczyszczeń a przy tym rozszczelnienia silnika, które spowodowałoby wycieki. Co kryje się pod oznaczeniem 15W 40? Z technicznego punktu widzenia, olej silnikowy 15W-40 wg normy SAE J300 2015 posiada następujące właściwości: Maksymalna lepkość dynamiczna 7000 cP w temp. -20 Maksymalna temperatura pompowalności 6000 w temp. -25 Lepkość kinematyczna w temperaturze 100 min. 5,6 mm2/s do 12,5 - 16,3 max. mm2/s Lepkość HTHS w 150 min. 3,7 cP Olej 15W40 – do jakich silników? Olej 15W40 dedykowany jest głównie do silników starszej konstrukcji o znacznych przebiegach. Tendencja do odkładania się zanieczyszczeń, charakterystyczna dla olejów mineralnych, staje się w tym przypadku zaletą. Nagar powoduje uszczelnienie silnika, zapobiegając wyciekom oraz zmniejszeniu kompresji. Jednostki napędowe, przeznaczone do pracy na tego typu oleju, nie powinny wręcz pracować na środkach lepszych jakościowo. Sytuacja wygląda inaczej w nowoczesnych, zaawansowanych technicznie silnikach. Tego typu olej nie jest w stanie zapewnić właściwego poziomu smarowania oraz ochrony, jak oleje syntetyczne i półsyntetyczne. Olej silnikowy 15W40 benzyna Olej 15W40 nadaje się do silników napędzanych benzyną. Na etykiecie oleju należy odnaleźć odpowiednie oznaczenie. Dla normy API będzie to S, a dla ACEA – A. Olej silnikowy 15W40 diesel Podobnie jak w przypadku silników benzynowych, olej 15W-40 nadaje się do stosowania w silnikach diesla. Na opakowaniu powinno znajdować się oznaczenie C – dla normy API lub B – dla ACEA. WAŻNE - sprawdź, co zrobić ze zużytym olejem silnikowym tutaj Najpopularniejsze oleje silnikowe 15W40 Najczęściej wybierane przez klientów sklepu oleje silnikowe 15W40 to: SHELL HELIX 15W40 HX3 SL/CF 4L ORLEN PLATINUM CLASSIC 15W40 LOTOS 15W40 CITY SF/CD 5L ELF EVOLUTION 500 TURBO DIESEL 15W40 5L SHELL HELIX 15W40 SUPER HX5 4L ELF EVOLUTION 500 TS/ SPORTI TXI 15W40 5L TOTAL QUARTZ 5000 15W40 5L SL/CF

ranking dodatków do oleju silnikowego